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2008-07-18 10:32:44
四川省委常委、成都市委书记李春城16日上午召开会议宣布,成都市政府新办公区将对外拍卖,拍卖所得全部捐给地震灾区。据悉,李春城已要求所有已搬到新区办公的政府部门全部搬回原址。
《新京报》今日刊发社评说,在一些地方政府热衷于“大楼竞赛”的背景下,这是令人精神为之一振的好消息。
社评指,前段时间曾有网友发帖称“成都市政府在地震后三天悄悄地搬入新豪华大楼办公”,称这座耗资12亿的政府大楼是一座优秀的建筑艺术杰作,不仅质量过硬在地震中毫发无损,而且前卫、大气、考究。该帖曾引起了网友的激烈讨论,质疑当地政府在地震时搬入奢华大楼有些不合时宜。
平心而论,在经历了“5·12”地震后,在各界的善意提醒和建言下,成都市政府从善如流,及时顺应民意,这是政府在意民心向背的正确选择,也是官员在意百姓冷暖的良心和觉悟之体现。再多的口号与宣言,不如于无声处的一个具体行动。
从网上看图,成都市新的行政办公中心———新益州城市广场,的确气势恢弘,造型现代、流畅,容积率低,视野开阔。办公中心形如巨蛋,居于正中,其他六个主体建筑成拱卫之势围绕四周。据悉,它占地约255亩,总投资约12亿元,建筑面积约37万平方米。广场分为办公区、服务区、绿化景观设施三部分,办公区将有高档次的会议中心、接待中心等。
社评表示,一些地方有鲜明地标特性的政府建筑,在某种程度上的确很能展现当地政府的“形象”。但很多时候,大楼体现的形象,却与一些地方破败的民房、寒酸的校舍、贫困的孩子,以及民众教育、医疗、养老和住房保障的缺失形成鲜明的反差。而即使正常规划手续经过合法的审批,政府也是出于发展城市的好意,但在民生尚未得到有力政府财政支持的情况下,政府大楼的兴建仍然会面对不合时宜的拷问。这也是中央屡次对楼堂馆所“踩剎车”的原因。
如何建设办公大楼,什么样的规模,什么时间建设———这不是封闭的政府规划本身所能解决的问题,它必须一开始就敞开规划决策的大门,正视和回应公众的意愿,让公众知情、表达、参与和监督。成都市决定“将逐步创造条件择时安排机关整体南迁”,希望能贯穿这样的科学发展的理念。
社评认为,政府的要义,乃是“有威信之谓,非有大楼之谓”也!可以想象,如果政
《新京报》今日刊发社评说,在一些地方政府热衷于“大楼竞赛”的背景下,这是令人精神为之一振的好消息。
社评指,前段时间曾有网友发帖称“成都市政府在地震后三天悄悄地搬入新豪华大楼办公”,称这座耗资12亿的政府大楼是一座优秀的建筑艺术杰作,不仅质量过硬在地震中毫发无损,而且前卫、大气、考究。该帖曾引起了网友的激烈讨论,质疑当地政府在地震时搬入奢华大楼有些不合时宜。
平心而论,在经历了“5·12”地震后,在各界的善意提醒和建言下,成都市政府从善如流,及时顺应民意,这是政府在意民心向背的正确选择,也是官员在意百姓冷暖的良心和觉悟之体现。再多的口号与宣言,不如于无声处的一个具体行动。
从网上看图,成都市新的行政办公中心———新益州城市广场,的确气势恢弘,造型现代、流畅,容积率低,视野开阔。办公中心形如巨蛋,居于正中,其他六个主体建筑成拱卫之势围绕四周。据悉,它占地约255亩,总投资约12亿元,建筑面积约37万平方米。广场分为办公区、服务区、绿化景观设施三部分,办公区将有高档次的会议中心、接待中心等。
社评表示,一些地方有鲜明地标特性的政府建筑,在某种程度上的确很能展现当地政府的“形象”。但很多时候,大楼体现的形象,却与一些地方破败的民房、寒酸的校舍、贫困的孩子,以及民众教育、医疗、养老和住房保障的缺失形成鲜明的反差。而即使正常规划手续经过合法的审批,政府也是出于发展城市的好意,但在民生尚未得到有力政府财政支持的情况下,政府大楼的兴建仍然会面对不合时宜的拷问。这也是中央屡次对楼堂馆所“踩剎车”的原因。
如何建设办公大楼,什么样的规模,什么时间建设———这不是封闭的政府规划本身所能解决的问题,它必须一开始就敞开规划决策的大门,正视和回应公众的意愿,让公众知情、表达、参与和监督。成都市决定“将逐步创造条件择时安排机关整体南迁”,希望能贯穿这样的科学发展的理念。
社评认为,政府的要义,乃是“有威信之谓,非有大楼之谓”也!可以想象,如果政
2008-07-18 10:22:21
今年春運危機的原因是什麽?有人說是農民工觀念限制非要回家過年。昨天發布的《廣東省情調研報告(2008年春運危機成因與對策的思考)》認為:“根源在於戶籍制度。農民工不能取得所在地的戶籍,難以獲得像當地人一樣的‘國民待遇’,除了得到微薄的工資外,對城市的設施、保障、福利、子女教育沒有享用的權利。戶籍制度一日不改,‘鄉愁’引發的春運危機還會重現。”
原因:區際經濟發展失衡
信息時報報道,報告認為,“春運”難題主要根源在於區際經濟發展不平衡,產業過於集中在東部沿海地區;而且東部沿海地區仍然以勞動密集型產業為主。“春運是在短短的時間內讓全國1/3的人口流動,其對交通基礎設施和交通運輸結構形成空前的壓力。今年的雪災正好與春運重叠,讓春運更顯無力。顯然,若不從根本上扭轉區際經濟發展失衡的格局現狀,我國的春運‘窘局’仍將年年延續。”
分析:應急機制救災能力脆弱
報告認為:“現有的應急機制和救災能力是如此的脆弱。”其原因:第一預警應急信息不對稱,警示性的信息并未被交通、煤電等部門及更多民衆知曉;冰雪災害發生後,氣象預報、交通封閉未能與車票預售系統有效連接、互動,沒能及時把信息傳遞給旅客。二是應急機構或者沒有常設,或者權威性不够,在災難迹象發生時,難以迅速啓動預警機制,難以有效調動各種媒體發布警報,停止或减少人流的盲目移動。三是應急動員能力不强。重大災害形成後,全民動員工作環節和救災物資儲備及生產能力儲備不足,高速公路缺少大型施救設備和應對雪災的專家及專業隊伍,高速公路的預警手段有待加强、車輛分流能力有待提高。四是應急聯動機制缺乏。地方政府與中央部門出現不同聲音;政府應急機制與企業應急機制缺乏聯動和呼應;跨區域信息聯動機制更是亟待加强。
建議:加强應急物資供應能力
報告對此建議,加强公共危機應急物資動員能力建設,“首先必須要有相應的能源和物資儲備,比如水、藥品等,在無外界支援的情況下,至少能獨立生存幾天、十幾天。其次要保有一定的應急物資突擊生產能力,形成可靠的物資補充來源渠道。再次一旦危機發生,各種物資資源能迅速集結投放,在第一時間發揮效用。”
另外,實行政府與企業應急機制的連通聯動,明確不同類型企業應承擔
原因:區際經濟發展失衡
信息時報報道,報告認為,“春運”難題主要根源在於區際經濟發展不平衡,產業過於集中在東部沿海地區;而且東部沿海地區仍然以勞動密集型產業為主。“春運是在短短的時間內讓全國1/3的人口流動,其對交通基礎設施和交通運輸結構形成空前的壓力。今年的雪災正好與春運重叠,讓春運更顯無力。顯然,若不從根本上扭轉區際經濟發展失衡的格局現狀,我國的春運‘窘局’仍將年年延續。”
分析:應急機制救災能力脆弱
報告認為:“現有的應急機制和救災能力是如此的脆弱。”其原因:第一預警應急信息不對稱,警示性的信息并未被交通、煤電等部門及更多民衆知曉;冰雪災害發生後,氣象預報、交通封閉未能與車票預售系統有效連接、互動,沒能及時把信息傳遞給旅客。二是應急機構或者沒有常設,或者權威性不够,在災難迹象發生時,難以迅速啓動預警機制,難以有效調動各種媒體發布警報,停止或减少人流的盲目移動。三是應急動員能力不强。重大災害形成後,全民動員工作環節和救災物資儲備及生產能力儲備不足,高速公路缺少大型施救設備和應對雪災的專家及專業隊伍,高速公路的預警手段有待加强、車輛分流能力有待提高。四是應急聯動機制缺乏。地方政府與中央部門出現不同聲音;政府應急機制與企業應急機制缺乏聯動和呼應;跨區域信息聯動機制更是亟待加强。
建議:加强應急物資供應能力
報告對此建議,加强公共危機應急物資動員能力建設,“首先必須要有相應的能源和物資儲備,比如水、藥品等,在無外界支援的情況下,至少能獨立生存幾天、十幾天。其次要保有一定的應急物資突擊生產能力,形成可靠的物資補充來源渠道。再次一旦危機發生,各種物資資源能迅速集結投放,在第一時間發揮效用。”
另外,實行政府與企業應急機制的連通聯動,明確不同類型企業應承擔
2008-07-17 11:01:27
近年来,随着中非传统友好关系的不断深化,中国维和部队也频频在非洲大陆上亮相。这自然引起了将非洲视为“势力范围”的西方国家的注意。美国《星条旗报》从6月29日起刊发了有关美军非洲司令部的报道,有关“中国”的议题屡屡见诸字里行间。
不承认在非洲“抗衡中国”
青年参考报道,预计今年10月投入全面运转的美军非洲司令部,其职能从跨国反恐、人道主义援助到打击海上犯罪,可谓包罗万象。但每当谈及中国问题时,五角大楼往往出言谨慎。
“中国参与非洲事务……大多是出于经济动机。他们对开发非洲的自然资源和市场兴趣浓厚,这看上去很正常。”美国国防部非洲事务助理特蕾莎·威兰表示。
在美国军方眼中,中国在非洲的政治、经济乃至军事存在已是既成事实,但至少在公开场合,它从未承认非洲司令部的任务清单上有“抗衡中国”这一选项。
另一方面,中美在能源及安全领域的“共同诉求”,使两国政府和军队在非洲问题上的交流与合作成为可能。文章举例说,在西非国家利比里亚,美国军人在帮助训练当地军队,数百名中国士兵则承担着维和任务。虽然未经事先协商,但双方在履行各自使命的过程中,却能够达成“某种默契”。美军非洲司令部长官威廉·瓦德上将也说,同包括中国在内的外国军队开展合作,能够让更多的人了解美军的目标。这对于消除彼此误解幷维护美国在非利益至关重要。
仍指责中国对非政策
中国在处理对非洲国家的关系时,始终遵循在尊重对方领土和主权完整的前提下,通过平等对话解决问题的立场,反对以任何理由干涉别国内政。但这一政策却时常遭到西方舆论的恶意解读,成为无端指责中国的借口。
《星条旗报》说中国“出于经济利益,同以苏丹为首的‘问题国家’无原则地合作”;“这种做法断送了非洲和平的希望,国际社会应对此有所行动”。一位来自保守派智库“传统基金会”的“亚洲问题专家”也趁机煽风点火说:“(对非洲国家)如果你想发财,就去找中国;如果你想减少瘟疫,就去找美国——不幸的是,许多暴君都格外偏爱前者。”
正如中国政府达尔富尔问题特别代表刘贵今反复强调的那样,中方为促成达尔富尔问题的政治解决,同冲突各方进行了卓有
不承认在非洲“抗衡中国”
青年参考报道,预计今年10月投入全面运转的美军非洲司令部,其职能从跨国反恐、人道主义援助到打击海上犯罪,可谓包罗万象。但每当谈及中国问题时,五角大楼往往出言谨慎。
“中国参与非洲事务……大多是出于经济动机。他们对开发非洲的自然资源和市场兴趣浓厚,这看上去很正常。”美国国防部非洲事务助理特蕾莎·威兰表示。
在美国军方眼中,中国在非洲的政治、经济乃至军事存在已是既成事实,但至少在公开场合,它从未承认非洲司令部的任务清单上有“抗衡中国”这一选项。
另一方面,中美在能源及安全领域的“共同诉求”,使两国政府和军队在非洲问题上的交流与合作成为可能。文章举例说,在西非国家利比里亚,美国军人在帮助训练当地军队,数百名中国士兵则承担着维和任务。虽然未经事先协商,但双方在履行各自使命的过程中,却能够达成“某种默契”。美军非洲司令部长官威廉·瓦德上将也说,同包括中国在内的外国军队开展合作,能够让更多的人了解美军的目标。这对于消除彼此误解幷维护美国在非利益至关重要。
仍指责中国对非政策
中国在处理对非洲国家的关系时,始终遵循在尊重对方领土和主权完整的前提下,通过平等对话解决问题的立场,反对以任何理由干涉别国内政。但这一政策却时常遭到西方舆论的恶意解读,成为无端指责中国的借口。
《星条旗报》说中国“出于经济利益,同以苏丹为首的‘问题国家’无原则地合作”;“这种做法断送了非洲和平的希望,国际社会应对此有所行动”。一位来自保守派智库“传统基金会”的“亚洲问题专家”也趁机煽风点火说:“(对非洲国家)如果你想发财,就去找中国;如果你想减少瘟疫,就去找美国——不幸的是,许多暴君都格外偏爱前者。”
正如中国政府达尔富尔问题特别代表刘贵今反复强调的那样,中方为促成达尔富尔问题的政治解决,同冲突各方进行了卓有
2008-07-17 10:38:14
高雄世运再度掀起国旗风波,16日上午,世运总会主席朗佛契因为在世运主题曲发表会上看见台湾的青天白日满地红旗,愤而离场,朗佛契接受媒体访问时坚硬地表示,世运场地的确不该出现“中华民国国旗”。不过陈菊还硬拗说,因为他赶时间。
高雄市政府大厅今天搞09世运活动,表面看起来一片喜气洋洋,但就传出原本上要台致词的世运总会主席朗佛契看到舞台上这一面面台湾的“国旗”,让他怎么避都避不掉,才刚到场五分钟,就愤而离席表达抗议。
今日新闻网报道,陈菊忙着缓颊说,“因为他是中午的飞机,他立即就离开,(记者:所以他是因为‘国旗’问题吗?)不是‘国旗’的问题,有什么问题吗?”
不过,朗佛契本人口气强硬批评市政府的举动,已经违反合约规定。朗佛契说,“我当然不开心,我说过了,你们不能违反规定,如果你们想继续办世运。”
高雄市政府大厅今天搞09世运活动,表面看起来一片喜气洋洋,但就传出原本上要台致词的世运总会主席朗佛契看到舞台上这一面面台湾的“国旗”,让他怎么避都避不掉,才刚到场五分钟,就愤而离席表达抗议。
今日新闻网报道,陈菊忙着缓颊说,“因为他是中午的飞机,他立即就离开,(记者:所以他是因为‘国旗’问题吗?)不是‘国旗’的问题,有什么问题吗?”
不过,朗佛契本人口气强硬批评市政府的举动,已经违反合约规定。朗佛契说,“我当然不开心,我说过了,你们不能违反规定,如果你们想继续办世运。”
2008-04-28 15:42:12
中評社香港4月28日電/北京時間今天淩晨4點41分,北京開往青島的T195與上行煙台至徐州的5034次旅客列車在膠濟鐵路淄博段相撞,據初步調查,膠濟鐵路火車相撞事故已造成43人死亡,247人受傷。
從鐵道部獲悉,4月28日4時41分,北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東省境內膠濟鐵路周村至王村間脫線,與煙台至徐州的5034次客車相撞,事故原因正在調查中。
事故發生後,山東省政府和事故發生地的淄博市政府也啟動了緊急預案進行救援,組織當地和附近的醫院派出救護車和醫務人員趕赴事故現場救援傷患。記者在趕赴事故現場的路上看到,當地的交通警察採取措施疏導交通以保障道路的暢通,搶救傷患的救護車呼嘯而過。
鐵道部啟動緊急預案
鐵道部部長劉志軍也立即趕赴現場組織指揮,要求全力救治受傷旅客,做好對事故列車旅客的安置工作,迅速組織救援,以最快速度恢復正常行車,開展事故調查,防止類似事故再次發生。
為應對今日淩晨發生在山東境內的火車相撞事故,鐵道部已迅速啟動緊急預案。鐵道部部長劉志軍已趕赴現場組織指揮,要求全力救治受傷旅客;做好對事故列車旅客的安置工作;迅速組織救援,以最快速度恢復正常行車;開展事故調查,防止類似事故再次發生。
淄博各醫院都分配了救援任務
淄博市已經第一時間組織多支救援隊趕赴事故現場,全市所有醫院都分配了救援任務。但市政府值班室工作人員表示,目前傷亡情況還沒有具體的統計資料。上午各部門將召開救援協調會,屆時或許有新資訊發佈。
目前120已經啟動34家急救站負責接治傷患,同時市內其他大醫院——例如淄博市第一醫院等——也都接治了傷患。但目前具體傷亡情況仍然不詳。
1904年建成通車的膠濟鐵路,連接著目前山東經濟最為發達的濟南、淄博、濰坊、青島等大中城市,長期以來客貨混跑,繁忙異常。2008年奧運會之前,歷經百年滄桑的膠濟鐵路將告別客運歷史,成為一條貨運專線。一條連接濟南青島的快速客運專用鐵路正在建設。
從鐵道部獲悉,4月28日4時41分,北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東省境內膠濟鐵路周村至王村間脫線,與煙台至徐州的5034次客車相撞,事故原因正在調查中。
事故發生後,山東省政府和事故發生地的淄博市政府也啟動了緊急預案進行救援,組織當地和附近的醫院派出救護車和醫務人員趕赴事故現場救援傷患。記者在趕赴事故現場的路上看到,當地的交通警察採取措施疏導交通以保障道路的暢通,搶救傷患的救護車呼嘯而過。
鐵道部啟動緊急預案
鐵道部部長劉志軍也立即趕赴現場組織指揮,要求全力救治受傷旅客,做好對事故列車旅客的安置工作,迅速組織救援,以最快速度恢復正常行車,開展事故調查,防止類似事故再次發生。
為應對今日淩晨發生在山東境內的火車相撞事故,鐵道部已迅速啟動緊急預案。鐵道部部長劉志軍已趕赴現場組織指揮,要求全力救治受傷旅客;做好對事故列車旅客的安置工作;迅速組織救援,以最快速度恢復正常行車;開展事故調查,防止類似事故再次發生。
淄博各醫院都分配了救援任務
淄博市已經第一時間組織多支救援隊趕赴事故現場,全市所有醫院都分配了救援任務。但市政府值班室工作人員表示,目前傷亡情況還沒有具體的統計資料。上午各部門將召開救援協調會,屆時或許有新資訊發佈。
目前120已經啟動34家急救站負責接治傷患,同時市內其他大醫院——例如淄博市第一醫院等——也都接治了傷患。但目前具體傷亡情況仍然不詳。
1904年建成通車的膠濟鐵路,連接著目前山東經濟最為發達的濟南、淄博、濰坊、青島等大中城市,長期以來客貨混跑,繁忙異常。2008年奧運會之前,歷經百年滄桑的膠濟鐵路將告別客運歷史,成為一條貨運專線。一條連接濟南青島的快速客運專用鐵路正在建設。

















